从全新一代S开始，也开始加速旗下车型的升级换代工作，开启了车型换代的新潮流。近日，梅赛德斯正式公布了全新一代；同时也是梅赛德斯奔驰史上首款全系完成电气化的车型。从我们获得的信息来看，全新一代（国产）将在年内正式发布。
作为全新换代车型，全新一代奔驰C的造型经过了翻天覆地的变化，全新造型的大灯样式、布满三角星辉的中网以及与AMG车型相近的AMG Line保险杠设计，都让整辆车的前脸有了相当不错的视觉体验。值得一提的是，全新一代为不同消费者提供了典雅版及AMG Line两种不同的外观，商务范及运动风都拿捏得死死的。
相比起车身侧面腰线的上扬及后车窗更大弧线对典雅感的凹造，车尾的设计才是全新一代奔驰C上最大的亮点。能够看到，全新一代奔驰C级用上了“老大哥”S级的设计语言，全新样式的三角尾灯样式搭配上矩阵式的LED灯组，点亮效果着实出色。在车身尺寸部分，标轴版本的奔驰C级较比现款车型有了部分的提升，长宽高为4751/1820/1439mm，轴距为2865mm。
在车厢内部，全新一代奔驰C也换装了全新家族式设计语言，视觉体验更豪华，也更富有科技感。能够看到，全新一代奔驰C上用了非常多豪华且质感满满的设计，形如大面积的游艇饰板设计、超大的OLED多媒体触控屏、全新空调出风口样式以及大面积的钢琴烤漆面板，每一处皆体现了奔驰作为豪华品牌的造诣。
依附于11.9英寸全液晶仪表盘之下的，是与S级相同的第二代MBUX系统，不仅有着超高的分辨率，支持众多的第三方APP应用，与时代接轨，满足年轻消费者需求。与此同时，奔驰C级还采用了一块支持裸眼3D的全液晶仪表盘及支持增强现实的抬头显示，科技配置相当优秀。
依托区MRA2纵置后驱平台，全新一代奔驰C汽油版本共推出1.5T和2.0T涡轮增压发动机两种动力总成，两者皆搭载EQ Boost 48V轻混技术。具体来看，1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。变速箱部分皆配备9AT变速箱，并配备了后轮转向系统已提升操控性。